力建車輛用液壓缸(圖)-重載液壓缸批發-重載液壓缸
威(wei)海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備廠
經營模式：生產加工
地址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工業園
主營：液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產(chan)品(pin)詳(xiang)情 聯系方式
叉車液壓(ya)系統常見的故障檢查與排除
叉車的主要液壓作業部分有起(qi)升(sheng)缸(gang)和傾斜缸(gang)，其(qi)故障的檢查與排(pai)除方法列舉如下 ：
1、叉車空載時不能起(qi)升和傾斜(xie)
故障檢查(cha)1：系統(tong)油量不足
故障排除(chu)：加油至油標線(xian)。
故障排除2：齒輪泵(beng)排量不(bu)足(zu)齒頂(ding)隙和(he)齒側隙過大
故障檢查(cha)：更換(huan)油泵或零件
故障檢查(cha)3：多路閥進(jin)油路堵塞
故(gu)障排除：疏通多路(lu)閥油路(lu)
b.管(guan)(guan)子(zi)加(jia)工(gong)時形成(cheng)的切屑。管(guan)(guan)子(zi)在(zai)(zai)(zai)定尺加(jia)工(gong)之后，在(zai)(zai)(zai)做兩端去毛刺操作(zuo)時，不(bu)應(ying)有(you)遺(yi)留。再(zai)者，在(zai)(zai)(zai)做焊(han)接(jie)管(guan)(guan)路操作(zuo)的場地附近(jin)放置(zhi)鋼(gang)管(guan)(guan)，是(shi)造(zao)成(cheng)焊(han)接(jie)異物混進的原因。在(zai)(zai)(zai)焊(han)接(jie)操作(zuo)地點附近(jin)放置(zhi)的管(guan)(guan)子(zi)，重載(zai)液壓缸廠家，管(guan)(guan)口都(dou)要(yao)封住。還必須注(zhu)意的是(shi)，管(guan)(guan)件(jian)材料應(ying)在(zai)(zai)(zai)無塵土(tu)的工(gong)作(zuo)臺上備置(zhi)齊全。
c.密(mi)封帶(dai)進入缸(gang)內。作(zuo)為簡便(bian)的密(mi)封材料，在(zai)安裝和檢驗(yan)中經常(chang)采用(yong)聚(ju)四氟(fu)乙烯塑料密(mi)封帶(dai)，重載液(ye)壓(ya)缸(gang)廠商，
密封不良
密封不(bu)(bu)良會引(yin)起外泄漏(lou)和(he)內(nei)泄漏(lou)。產生密封不(bu)(bu)良的原(yuan)因有(you)：
1、裝配不當，密封件(jian)發生破(po)損(sun)；
2、裝配(pei)精(jing)度差，間隙太大，密封(feng)件被擠出而(er)損壞；
3、密(mi)封件急劇磨損，重載(zai)液(ye)壓缸，失去密(mi)封作用；
4、密(mi)(mi)封(feng)圈方向裝反(密(mi)(mi)封(feng)圈唇邊(bian)面向壓力油一方)，密(mi)(mi)封(feng)功能失效；
5、密封結構不合理，重載液(ye)壓缸生產商，壓力超過(guo)額定值，失去密封功(gong)效(xiao)。
連接處結合不良
連接處結合(he)不良(liang)主要引起外泄漏，產生結合(he)不良(liang)的原因有(you)：
1、缸筒與端蓋用(yong)螺(luo)栓連接時，螺(luo)栓緊固不(bu)良，結合(he)部分的毛(mao)(mao)刺(ci)、裝配毛(mao)(mao)邊(bian)引(yin)起結合(he)不(bu)良；端面O形(xing)密封圈有配合(he)間隙；
2、缸(gang)筒與端蓋用(yong)螺紋連接時，緊(jin)固端蓋時未達到(dao)額定(ding)扭矩(ju)或密封圈密封性能(neng)不好(hao)；
3、液壓缸進油管(guan)口因(yin)管(guan)件振動(dong)而(er)引起管(guan)口松動(dong)。
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